
VW/Audi Engine Oil Service
تعویض روغن موتور آئودی و فولکس واگن
روغن VW 504.00/507.00 + فیلتر اصل + بازنشانی Service Interval
Specialist details
تعویض روغن گروه VW/Audi با روغن تأیید 504.00 (بنزینی) یا 507.00 (دیزل) و فیلتر OEM. موتورهای TSI/TFSI (EA888 Gen 3، Gen 4) به مصرف روغن بالا حساساند — هر ۵ هزار کیلومتر چک سطح ضروری است. ریست Service Interval و گزارش کیلومتر باقیمانده به مشتری.
What's included
- روغن VW 504.00/507.00 LongLife III
- فیلتر روغن کارتریج OEM
- ست واشر پیچ کارتر
- ریست Service Interval (طبق VAG-COM)
- چک سطح سایر مایعات
- بررسی PCV valve (دلیل مصرف روغن TSI)
Frequently asked questions
برای خودروهای آلمانی، توصیهی ما تعویض هر ۷,۵۰۰ تا ۱۰,۰۰۰ کیلومتر است. کارخانه فاصلهی ۱۵-۲۰ هزار را اعلام میکند ولی این برای شرایط اروپایی است؛ در ایران بهدلیل گرما و کیفیت متغیر سوخت، فاصلهی محافظهکارانهتر بهتر است.
روغن باید استاندارد رسمی برند خودرو را داشته باشد (مثلاً MB 229.5 برای بنز یا BMW LL-04 برای بیامو). برندهایی مثل Mobil 1، Castrol Edge، Liqui Moly و Shell Helix Ultra اگر استاندارد مربوطه را داشته باشند کاملاً قابل قبول هستند.
تعویض روغن معمولاً ۳۰ تا ۴۵ دقیقه طول میکشد. اگر فیلتر کابین، فیلتر هوا و چکهای دورهای نیز انجام شود، ۱.۵ تا ۲ ساعت زمان میبرد.
بله، روی روغن استفادهشده تا فاصلهی توصیهشدهی تعویض گارانتی کیفیت داریم. اگر در این بازه مشکلی از روغن پیش بیاید، رسیدگی میکنیم.
نظرات مشتریان
- مهمهرداد قاسمی خرید تأییدشده۱۴۰۵/۱/۲۴
تخصص واقعی روی بنز
بعد از چند تعمیرگاه که نتوانستند مشکل را پیدا کنند، در جرمن سنتر دقیقاً منشاء مشکل را تشخیص دادند. تیم بهروز است و دستگاههای دیاگ تخصصی دارند.
- آرآرمان رضایی خرید تأییدشده۱۴۰۴/۱۲/۲۲
کیفیت عالی، تیم حرفهای
از تیم جرمن سنتر بسیار راضی هستم. کار را بهموقع تحویل دادند، قیمت منصفانه بود و کیفیت تعمیر بینظیر بود. حتماً برای سرویس بعدی دوباره به آنها مراجعه میکنم.
- علعلیرضا اکبری خرید تأییدشده۱۴۰۴/۱۲/۳
کیفیت بالا، قیمت متناسب
اول از قیمت کمی نگران بودم ولی وقتی کیفیت کار را دیدم متوجه شدم ارزش داشت. اصل قطعه با گارانتی، نه قطعهی چینی.
Important notes
- موتورهای EA888 ممکن است هر ۱۰۰۰ کیلومتر تا ۰.۵ لیتر روغن مصرف کنند — این طبیعی است نه ایراد
- روغن غیر ۵۰۴.۰۰ به سیستم DPF آسیب میزند


